Nella gestione di una gara, una delle prime cose che il Comitato deve organizzare è, come sapete, la preparazione del campo che ospiterà l’evento. Tra le diverse cose da affrontare, vediamo nello specifico il Terreno in Riparazione:

Il Comitato dovrebbe cercare le aree che dovrebbero essere marcate come
terreno in riparazione.

Si suggerisce di esaminare l’intero campo in modo
approfondito prima che tali aree siano marcate, in quanto la concezione del
Comitato di ciò che dovrebbe essere marcato potrebbe essere differente da
prima dopo un giro sul campo.

Il Comitato può limitare il numero dei suoi componenti autorizzati a dichiarare
un’area come terreno in riparazione.

In linea generale, non si marcano aree spoglie in rough come terreno in
riparazione, a meno che tali zone siano segnate da solchi. Tali aree in un
fairway sono generalmente marcate come terreno in riparazione.

Nello stabilire cosa segnare, la considerazione che l’area è una condizione anormale
del terreno è messa a confronto con le altre aree sul campo. Se il campo è
generalmente in condizioni eccellenti, una piccola zona che altrimenti sarebbe
ignorata può essere marcata. Similmente, se la condizione generale del
campo è piuttosto scadente, le aree che sarebbero terreno in riparazione in
un altro campo possono essere lasciate non marcate.

Si raccomanda che il terreno in riparazione sia definito con linee bianche,
adoperando lo stesso attrezzo usato per segnare le linee per gli ostacoli
d’acqua e per gli ostacoli d’acqua laterali. Se il terreno è tale che è impossibile
tracciare una linea bianca distintiva, possono essere utilizzati piccoli paletti
dipinti di un particolare colore. Naturalmente i paletti non dovrebbero essere dipinti di bianco, giallo o rosso. E’ preferibile che tutte le aree che necessitano di
essere marcate come terreno in riparazione siano
segnate prima dell’inizio di una gara. Il Comitato,
comunque, ha l’autorità di dichiarare un’area come
terreno in riparazione durante un giro di gara.

Quando le piogge intense provocano danni insoliti in
molte zone del campo (come solchi profondi causati
dai veicoli o dalle impronte degli spettatori) e non è
fattibile definirli con paletti o linee, si consiglia un
avviso ai giocatori come il seguente:
Il Terreno in Riparazione può includere aree di danno insolito, incluso
aree dove spettatori o altro genere di traffico associati a condizioni
piovose incidono materialmente sulla superficie del terreno, ma
soltanto quando così dichiarate da un componente del Comitato.
Senza tale avviso i componenti del Comitato hanno ancora l’autorità di
dichiarare un danno insolito come terreno in riparazione, se così autorizzati.
Un avviso, tuttavia, ha il vantaggio di informare tutti i giocatori che potrebbe
essere concesso l’ovviare all’interferenza da un danno insolito.

Quando un terreno in riparazione è adiacente a una stradina o a un’altra
ostruzione, è auspicabile solitamente che quest’area sia collegata
direttamente all’ostruzione e sia emanata una Regola Locale
per dichiarare che le linee bianche unite a un’ostruzione
diventano parte dell’ostruzione. Questo consente ai giocatori di ovviare
all’interferenza dall’intera area in una volta piuttosto che avere probabilmente
necessità di effettuare due droppaggi.

L’erba tagliata accatastata per la rimozione è automaticamente terreno in
riparazione – vedere la Definizione di “Terreno in Riparazione”. Si suggerisce
che tali cataste siano rimosse in anticipo.

Tutto chiaro? Buon gioco, intanto! 🙂